Nachder Palma International Boat Showin Palma de Mallorca in Spanien,der Mediterranean Yacht Show (MEDYS)in Nafplio in Griechenland,dem Cannes Yachting Festivalin Frankreich,der Monaco Yacht Showim Fürstentum Monaco undder Internationalen Bootsmesse in Genuain Italien sind die Veranstaltungen rund um die Luxusyachtbranche hier im Mittelmeerraum zu Ende gegangen. Der Markt ist ständig in Bewegung, und ein ganz eigenes Kapitel bilden die Gigayachten: Laut dem zweijährlichen Bericht von „Boote Exclusiv“sind in den letzten zwei Jahren23 neue Yachten in die Liste der 200 längsten Megayachten der Welt aufgenommen worden, die alle zwischen 78 und 134 Metern lang sind.
Wir sprechen aus reinem technischem Interesse über Gigayachten, denn um solche Schiffe zu besitzen, reicht es nicht aus, Millionär zu sein – man muss Multimilliardär sein! Die größte Yacht der Welt ist beispielsweise nach wie vordie „Azzam“mit einer Länge von180 Metern, die 2013 an die Königsfamilie von Abu Dhabi übergeben wurde. Sie ist so groß wie zwei hintereinander liegende Fußballfelder und erreicht dank eines 70.000-Kilowatt-Hybridantriebs aus Diesel und Turbinen, der vier Wasserstrahlantriebe antreibt, eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten. Sie bietet Platz für bis zu 36 Gäste, die von einer 70-köpfigen Besatzung verwöhnt werden.
Aber jetzt kommt das Beste: Die zweitgrößte Gigayacht der Welt istdie „Fulk al Salamah“, ein prächtiges 164 Meter langes Schiff, das unter strengster Geheimhaltung vonder Werft Mariotti in Genuagebaut und 2016 an das Sultanat Oman übergeben wurde. Mehr noch als durch ihre Länge beeindruckt sie durch ihre monumentale Tonnage: über 20.000 Tonnen, verteilt auf acht Decks. Eine Yacht, die als Begleitschiff für die Reisen des Königshauses dient. Es war die Gigayacht, die mich beeindruckt hatte, als ich Ende des Jahres im Oman war: Ich habe auf der Terrasse eines Restaurants am Hafen von Mutrah zu Abend gegessen, es heißt „Bait al Louban“ und ich kann es euch nur empfehlen; es befindet sich im obersten Stockwerk eines Gebäudes direkt über dem Fischmarkt von Mutrah. Und am gegenüberliegenden Kai lag dieses Wunderwerk vor Anker, dessen Linienführung und Farben sehr italienisch anmuten.
Die drittgrößte private Freizeit-Yacht der Welt ist nach wie vordie „Eclipse“(163 Meter), die mit dem OligarchenAbramovichin Verbindung steht, gefolgt von der „Dubai“ (162 Meter). Sie ist eines der Aushängeschilder der Golfstaaten und wurde ursprünglich für Feierlichkeiten und diplomatische Gipfeltreffen konzipiert. Auf Platz fünf liegtdie „Blue“(160,6 Meter), die 2022 ausgeliefert wurde und zu den jüngsten Neuzugängen in den vorderen Rängen zählt.
An sechster Stelle steht die„Dilbar“(156 Meter, 2016): Entworfen von Espen Øino für die Außenausstattung und Andrew Winch für die Innenausstattung, ist sie berühmt für ihre Bruttoraumzahl (fast 16.000 Tonnen) und ihr riesiges Hallenbad. Sie wird dem Oligarchen Alisher Usmanov zugeschrieben und geriet im Rahmen der europäischen Sanktionen in den Mittelpunkt von Rechtsstreitigkeiten und Beschlagnahmungen.
Den siebten Platz nach Größe belegtdie „Al Said“(155 Meter), ein weiteres Schiff, das für das omanische Königshaus gebaut wurde (Auslieferung 2008) und für lange Überfahrten mit einer großen Anzahl von Gästen und Besatzungsmitgliedern konzipiert ist.
Den achten Platz belegtdie „A+“(ehemals „Topaz“, 147 Meter, 2012), die sich über acht Decks erstreckt und über zwei Hubschrauberlandeplätze verfügt.
Platz neun belegtdie Prince Abdulaziz (147 Meter, 1984), eine Legende der Schifffahrt, die jahrelang das größte Schiff der Welt war und sich nach wie vor durch ihre Geschichte und ihren Charme auszeichnet – unverkennbar durch ihre beiden riesigen blauen Schornsteine.
Platz zehn belegtdie Opera(146,3 Meter, 2023) mit modernem Layout und Räumlichkeiten, die für die Unterbringung vieler Gäste konzipiert sind.
Weitere bedeutende Megayachten
Knapp außerhalb der Top Ten liegtdie „OK“ ( 146 Meter), ein imposantes Schiff, das 1982 in Japan von der Oshima-Werft gebaut wurde, gefolgt vonder „El Mahrousa“ ( 145,7 Meter), der ägyptischen Königlichen Yacht, die 1865 vom Stapel lief: ein Stück Seefahrtsgeschichte, das nach zahlreichen Restaurierungen noch immer im Einsatz ist. Am 17. November 1869 durchquerte die „El Mahrousa“ als erstes Schiff den Suezkanal anlässlich dessen Einweihung, an Bord befand sich die Kaiserin Eugénie von Frankreich, die zu diesem Anlass Klavier spielte. Auf Platz 13 stehtdie „Dragonfly“(142 Meter, 2024), bei der ein ganzes Deck als Führungsbüro eingerichtet wurde – ein Beweis dafür, dass sich das Arbeiten im Homeoffice auch auf Megayachten durchsetzt. Und wir schließen mitder „Scheherazade“(142 Meter, 2020) undder „Nord“(141,6 Meter, 2021), zwei Giganten, die mit russischen Vermögen verbunden sind und oft im Mittelpunkt der internationalen Berichterstattung standen.